Pierwsze zapisy pakietu mobilności zostały wprowadzone już w sierpniu 2020 roku. Celem ich wprowadzania jest zapewnienie kierowcom lepszych warunków pracy, płacy czy odpoczynku, co z kolei przekłada się na zapobieganie "nierównej konkurencji".
Założenia pozostałych pakietów będą wchodziły w życie stopniowo, aż do połowy 2026r.
- 20 sierpnia 2020 r. – rejestracja przekroczeń granic na tachografie analogowym
- 2 luty 2022 r. – rejestracja przekroczeń granic na tachografie cyfrowym
- 21 luty 2022 r. – powrót pojazdów do bazy co 8 tygodni
- 22 luty 2022 r. – przepisy o dostępie do zawodu przewoźnika drogowego oraz międzynarodowych przewozów drogowych
- do końca 2024 r., 2025 r., 2026 r. – wymiana tachografów
- 31 grudnia 2024 r. – kontrola drogowa 56 dni wstecz
- od 1 lipca 2026 r. – < 2,5 tony
Pakiet mobilności to temat, do którego muszą w szczególności przygotować się firmy transportowe. Wychodząc na przeciw potrzebom naszych klientów zapraszamy na szkolenie z zakresu norm czasu jazdy i odpoczynków, dostępu do rynku przewoźnika drogowego, stosowania tachografów cyfrowych oraz rozliczania czasu pracy kierowcy. Poruszone zostaną na nim tematy, które zostały już wdrożone oraz te, które czekają firmy trasnportowe.
Dodatkowo, aby uzupełnić wiedzę w zakresie aktualnie wdrożonych przepisów dotyczących okresów jazdy i odpoczynków zapraszamy na szkolenie "Pakiet mobilności po 20.08.2020 r. czyli zmiana rozporządzenia 561/2006" przeznaczonym w szczególności dla kierowców wykonujących międzynarodowy transport drogowy.
Jako firma chcąca dostarczać najlepsze rozwiązania dla branży TSL musimy trzymać rękę na pulsie, temat Pakietu Mobilności jest obecnie jednym z topowych, nad którymi pracujemy.
"Aby wspomóc firmy transportowe w kontekście nadchodzących zmian oferujemy rozwiązania systemowe umożliwiające rozliczanie płac kierowców z zachowaniem wymagań pakietu mobliności"
- wypowiedział się w najnowszym wydaniu Forbes - Marek Herma, dyrektor serwisu prawnego LONTEX.
Zachęcamy do lektury!
.png)
